Aunque la superficie del PPF es básicamente invisible, los bordes permanecen ligeramente visibles en determinados escenarios de iluminación. Como la mayoría de nuestros patrones de corte llegan hasta el mismo borde del panel o lo envuelven, esto no supone ningún problema.

Lo que probamos:

• Claridad
• Reflejos
• Brillo
• Diversos escenarios de iluminación

Nuestras conclusiones:

PPF-Kits PK-G2, Oraguard2815GF+ y Avery Dennison SPF-X3 destacan en todas las categorías, gracias a las ventajas del TPU. Las comparativas lado a lado revelan que ambas películas dejan el aspecto de la pintura original del coche sin cambios en todos los sentidos.

Oraguard 270 se queda muy cerca. La única diferencia respecto a nuestras películas TPU son unos reflejos mínimamente más rugosos, algo que solo se nota al buscarlo con atención desde muy cerca.

Lo que probamos:

• Durabilidad y autorreparación
• Hidrofobicidad
• Elasticidad
• Fuerza de adhesión inicial
• Retirabilidad a largo plazo
  
  
  

Nuestras conclusiones:

Durabilidad y autorreparación

Las tres películas de TPU con tecnología autorreparable rindieron de forma excelente. Cuando vertimos agua caliente a unos 60 a 70 °C sobre arañazos hechos con un destornillador y un cepillo de acero, los arañazos visibles desaparecieron por completo.

No obstante, la autorreparación tiene sus límites. Si la película se corta por completo, el material no puede repararse a sí mismo.

Hidrofobicidad y repelencia al agua

Todas las películas probadas mostraron un fuerte rendimiento hidrófobo. El agua formaba gotas y resbalaba con facilidad por la superficie.
La PK-G2 rindió ligeramente mejor que la ORAGUARD 2815GF+ y la Avery Dennison SPF-X3 en esta categoría, con el agua abandonando la superficie un poco más rápido y de forma más limpia.

Elasticidad durante la instalación

No pudimos apreciar ninguna diferencia significativa de elasticidad entre las tres películas de TPU.

Todas eran flexibles, fáciles de trabajar y aptas para paneles de carrocería curvos.

Adherencia inicial y adhesión durante la instalación

Al probar la fuerza de adhesión inicial, la PK-G2 tenía una adherencia inicial algo menor. Es intencionado. La diseñamos así para darte más tiempo para reposicionar la película durante la instalación, lo cual resulta especialmente útil para usuarios DIY. La diferencia es pequeña, pero hace que la instalación sea más indulgente.

Con una solución de fijación, todas las películas probadas se adhieren de inmediato y permiten estirar sin que la película se aleje de sus puntos de anclaje.

Retirabilidad a largo plazo

Todas las películas probadas pueden retirarse incluso tras varios años sin dañar la pintura, siempre que se apliquen sobre pintura original y bien curada y se retiren correctamente.

¿Vas a proteger piezas complejas o todo el vehículo?

Sin duda, opta por una película de TPU; su elasticidad se adapta a curvas complejas y zonas hundidas con mucho menos esfuerzo, reduciendo notablemente el tiempo de instalación.
El PVC es adecuado para superficies planas, paneles de acento y molduras interiores, donde la adaptabilidad es menos determinante.

¿El vehículo circula por autopista, caminos de grava o en circuito?

Las condiciones de conducción exigentes requieren TPU. Su capa autorreparable se recupera de arañazos leves y marcas circulares solo con el calor ambiente. El PVC no ofrece autorreparación: los daños superficiales son permanentes.

¿El coste inicial es la principal limitación?

El PVC ofrece una cobertura sólida con un coste de material un 30–50 % inferior. Dicho esto, la vida útil del TPU de 7-10 años frente a los 3-5 años del PVC suele convertirlo en la opción más económica a largo plazo, sobre todo si se tiene en cuenta la mano de obra de un nuevo revestimiento más adelante.

¿El vehículo se expone regularmente a la luz solar directa?

Para coches de uso diario aparcados al aire libre a largo plazo, las películas de TPU con inhibidores UV ofrecen mejor resistencia a largo plazo frente al amarilleo y la degradación de la película. Las películas de PVC tienen más probabilidades de mostrar signos visibles de envejecimiento tras unos 4 a 6 años de exposición solar constante, según el clima, el cuidado y las condiciones de aparcamiento.

¿En qué rango de temperaturas opera el vehículo?

Los inviernos duros, el calor intenso del verano o las grandes variaciones estacionales favorecen al TPU. Mantiene la estabilidad dimensional en un rango de temperaturas más amplio, resistiendo la fragilidad en frío y el levantamiento de bordes en calor. En climas moderados y estables, la diferencia de rendimiento entre ambos se reduce considerablemente.

Las películas de protección de pintura son duraderas, pero no están hechas para quedarse en el coche para siempre.

Incluso con periodos de garantía largos, toda película debería sustituirse en algún momento. Para coches de uso diario frecuente, sobre todo los aparcados al aire libre, sustituirla tras unos 6 a 8 años suele ser la mejor opción, según el clima, el mantenimiento y el estado general.

Sustituir la película a tiempo ayuda a garantizar una retirada limpia y una protección continuada de la pintura.

Periodo de curado

No laves el vehículo durante los primeros días tras la instalación.

El adhesivo necesita tiempo para adherirse por completo. El agua, las hidrolimpiadoras o un chorro de agua fuerte durante este periodo pueden provocar el levantamiento de los bordes.
Deja que la película se seque bien antes de lavar el coche.

Lavado

Se prefiere el lavado a mano. Si usas un túnel de lavado automático, elige únicamente uno sin contacto. Las máquinas de cepillos pueden rayar la superficie de la película y levantar o enganchar los bordes expuestos. Al usar una hidrolimpiadora, mantén una distancia segura de los bordes de la película y evita rociar directamente contra bordes, esquinas o juntas.

Productos de limpieza

Usa un champú para coche suave y de pH neutro para el lavado habitual. Evita limpiadores agresivos, desengrasantes fuertes, disolventes o compuestos de pulido abrasivos directamente sobre la película. El uso ocasional de eliminadores de insectos o alquitrán específicos para automoción suele ser correcto, pero no deben dejarse demasiado tiempo sobre la superficie y deben aclararse siempre a fondo. Usar productos de limpieza suaves ayuda a proteger la capa superior de la película y mantiene la superficie transparente, brillante y fácil de limpiar con el tiempo.

Excrementos de pájaros y restos de insectos

Retira los excrementos de pájaros, los restos de insectos y otros contaminantes lo antes posible. Si se dejan demasiado tiempo sobre la película, sobre todo bajo el sol directo, pueden manchar o afectar a la superficie.

Para contaminación reciente, un spray detallador rápido y un paño de microfibra suave suelen bastar. Para residuos resecos, déjalos remojar primero y evita frotar con fuerza.

Activación de la autorreparación en películas de TPU

Los arañazos leves y las marcas circulares en las películas de TPU pueden curarse por sí solos con el calor del sol o el calor ambiente.
Para resultados más rápidos, puedes usar agua caliente (60 a 70 °C) o calentar con cuidado la zona afectada con una pistola de calor a baja potencia. No sobrecalientes la película y mantén siempre la fuente de calor en movimiento. Los arañazos desaparecen en cuestión de minutos.

Inspecciona los bordes con regularidad

Revisa de vez en cuando los bordes de la película, sobre todo alrededor de retrovisores, manijas de puerta, parachoques y otras zonas de alta exigencia.
Si notas que un borde empieza a levantarse, límpialo pronto y vuelve a presionarlo antes de que la suciedad o la humedad se acumulen debajo. Atender pronto las pequeñas zonas levantadas ayuda a prolongar la vida de la película.

Almacenamiento prolongado

Para vehículos guardados durante periodos largos, evita en lo posible la luz solar directa constante. La exposición a los UV, el calor y la intemperie pueden acelerar el envejecimiento.
Si el coche se guarda al aire libre, una funda de coche transpirable puede añadir una capa extra de protección permitiendo a la vez que escape la humedad.