
Más información
Sobre este kit
El Land Rover Defender 130 V8lleva el V8 sobrealimentado de 5,0 litros a la carrocería más larga de la familia Defender, con ocho plazas, y esa combinación significa mucha superficie pintada enfrentándose a mucha velocidad. El 130 comparte la batalla del 110, pero tiene un voladizo trasero mucho más largo, así que sus flancos planos se extienden muy por detrás de las ruedas traseras, justo donde no deja de impactar la gravilla que levantan los neumáticos sobre pistas de grava y carreteras mojadas. Delante, el morro erguido y cuadrado y el capó plano reciben de lleno los impactos de piedra en lugar de desviarlos, y con unos 500 CV disponibles el V8 alcanza velocidades de autopista en las que cada impacto golpea con más fuerza. Las protecciones de bajos en Shadow Atlas, los emblemas oscuros y la cuádruple salida de escape distinguen a esta versión tope de gama, y un kit de PPF precortado mantiene su pintura tan impecable como ese acabado.
Cada pieza se corta a partir de un patrón específico para el Defender 130, con distintos patrones de capó y aletas para vehículos con o sin paquete Explorer y para los que llevan la toma de aire elevada (snorkel), además de una pieza de pilar A a juego para esa configuración. Los espejos están recortados para las cámaras de visión envolvente de 360 grados, el panel de la base del parabrisas viene en versiones para volante a la izquierda y a la derecha, y cada flanco queda cubierto por una larga sección de puerta, faldón lateral y aleta trasera que sigue la carrocería alargada del 130. Detrás, el portón trasero de apertura lateral está recortado alrededor de las letras DEFENDER, con una pieza aparte para la cubierta de la rueda de repuesto.
Desarrollamos los patrones de corte de forma interna con tecnología de escaneo 3D moderna y producimos las láminas precortadas en nuestra propia producción, y luego enviamos la mayoría de los pedidos el siguiente día hábil. Cada kit llega sin material sobrante, así que en la hoja solo están las piezas que pides, listo para una instalación DIY limpia con la espátula y la botella pulverizadora incluidas, o para un trabajo rápido con tu instalador.
¿Qué piezas deberías proteger en tu Land Rover Defender 130 V8?Depende de si tu V8 130 recorre sobre todo largas distancias por autopista, remolca o sale a menudo del asfalto, y de cuánta pintura quieras mantener sin una sola marca.
- Cobertura PPF completa:el parachoques delantero y los faros, el capó y las aletas, los pilares A y el panel de la base del parabrisas, el techo, las secciones de puerta, faldón lateral y aleta trasera de ambos lados, las manijas de las puertas, los espejos, el portón trasero, la cubierta de la rueda de repuesto y el parachoques trasero, para que toda la larga carrocería quede protegida.
- Protección del frontal:el parachoques y los faros, el capó y las aletas (o la opción de capó y aletas a un tercio), los pilares A, el panel de la base del parabrisas y los espejos, la zona que se lleva la peor parte de los impactos de piedra cuando exprimes la velocidad del V8.
- Esenciales del día a día:las manijas de las puertas, las secciones de puerta, faldón lateral y aleta trasera, el portón trasero, la cubierta de la rueda de repuesto y el parachoques trasero, donde los anillos, la carga y la gravilla que lanzan las ruedas dejan las primeras marcas en un 4x4 familiar.
Para un coche de esta categoría, una lámina TPU autorreparable de gama alta es la opción segura: se mantiene ópticamente transparente y deja que los arañazos finos desaparezcan con el calor. Puedes comparar todas las láminas en la guía de materiales de abajo.
Compara los patrones de corte que se muestran en nuestra tienda con tu vehículo. Los recortes para los sensores de aparcamiento y la forma de las piezas suelen dejar clara la compatibilidad correcta, incluso sin experiencia. ¿Aún con dudas? Envíanos una foto a través del formulario de contacto o el chat en vivo 24/7.
Preguntas
FAQ
¿El PPF encaja realmente en mi modelo exacto de coche?
Sí. Nuestros kits se basan en escaneos 3D de vehículos reales con precisión milimétrica. Los datos del escaneo se convierten en patrones 2D matemáticamente exactos, garantizando un ajuste preciso y garantizado.
Si una lámina parece no encajar, suele deberse a un kit pedido por error, a un problema de instalación (p. ej. entorno inadecuado, temperatura demasiado baja o estiramiento insuficiente) u otro error de aplicación.
Si no estás seguro de tu modelo, envíanos una foto o los detalles por chat en vivo y lo comprobaremos antes del envío.
¿Se envuelven los bordes?
Sí, siempre que es posible. Nuestros patrones están diseñados para que la lámina pueda envolverse alrededor de los bordes de las piezas donde es posible sin desmontar el coche y donde existe un borde aprovechable.
En piezas como el capó, las aletas, las puertas y el portón trasero, los bordes se envuelven casi siempre. También puedes comprobarlo en nuestras imágenes de producto, que muestran la cobertura exacta.
En algunas zonas envolver es físicamente imposible. Por ejemplo, el hueco entre una aleta y un parachoques o entre una aleta y una puerta suele ser demasiado estrecho para introducir la lámina sin retirar piezas.
Los instaladores profesionales que trabajan con lámina en rollo a veces desmontan partes del coche para envolver más adentro, pero esto suele hacerse solo en instalaciones de muy alta gama.
¿Cuánto tardan la producción y el envío?
Normalmente enviamos tu pedido el siguiente día hábil. Todas las láminas se producen después de realizar tu pedido.
Si hay un volumen de pedidos muy alto, la producción puede tardar un día más. En caso de falta de material u otros retrasos, te informamos de inmediato.
El envío es gratuito en pedidos superiores a 100 € en la mayoría de los países de la UE, y la entrega dentro de la UE suele tardar entre 1 y 4 días.
Puedes encontrar más detalles en nuestra página de envíos
¿Y si no encuentro un kit para mi coche?
Si tu vehículo no aparece en la lista, simplemente contáctanos. Puede que se te haya pasado o que aún no esté publicado. A veces ya tenemos los patrones, pero todavía no están disponibles en la tienda.
Si realmente aún no tenemos tu vehículo, podemos conseguir el coche, escanearlo en 3D y crear patrones precortados precisos, que luego se añaden a nuestra tienda.
Más información en nuestra base de conocimientos
¿Cómo retiro el PPF más adelante?
El PPF se puede retirar de forma segura sin dañar la pintura. Calienta ligeramente la lámina con un secador o una pistola de calor y despégala lentamente en un ángulo de 45°. Cualquier residuo se puede limpiar con quitaadhesivos o alcohol isopropílico.
Más información en nuestra base de conocimientos
¿Cuánto dura el PPF?
Nuestra lámina estándar protege tu pintura durante 4-6 años, según la exposición y el cuidado. Las láminas de TPU premium pueden durar hasta 10 años. Resisten arañazos, amarilleo y daños UV, manteniendo tu pintura como nueva.
Echa un vistazo a nuestra guía de materiales para encontrar la lámina que se ajuste a tus necesidades.
¿Puedo instalar las láminas yo mismo?
Probablemente. Nuestros kits de PPF precortado están cortados a medida con precisión.
Si eres habilidoso, paciente y disfrutas trabajando en tu propio coche, puedes ahorrar mucho dinero frente a una instalación profesional.
Incluimos unas instrucciones básicas que te guían en el manejo y la aplicación de la lámina. Todas las herramientas esenciales —una espátula y un pulverizador— se incluyen una vez por pedido.
Echa un vistazo a nuestros vídeos de YouTube para consejos y trucos de instalación.
Hay mucha información en línea y en YouTube. Infórmate bien antes de instalar por primera vez.
Si ya has trabajado con vinilo o láminas de tintado, el proceso te resultará familiar. No es algo sin esfuerzo, pero con cuidado y paciencia es totalmente factible, y resulta muy gratificante instalarla uno mismo y ver el resultado del propio trabajo.
Cómo se fabrica y entrega tu kit Pre-Cut
Producción de tus Pre-Cuts
Nuestros trazadores de alta precisión cortan cada pieza exactamente como la pediste. Cada lámina se inspecciona cuidadosamente para garantizar un resultado perfecto.
Inspección y embalaje
Cada kit se embala de forma segura para un transporte sin riesgos. Incluye las herramientas estándar de instalación, además de los extras añadidos a tu pedido.
Desempaquetado
Después de desempaquetar, revisa cuidadosamente todas las láminas en busca de posibles daños. Si encuentras alguno, contáctanos inmediatamente por chat en vivo antes de la instalación.
Preparación de tu coche
Antes de aplicar, lava y desengrasa a fondo tu coche. Asegúrate de que no haya restos de insectos, aceite ni polvo.
Learn
Ver nuestra base de conocimientos
PPF XPENG G6 y G9: la guía completa de la lámina de protección
Dónde pica primero el XPENG G6 y el G9, la pieza del estribo de puerta que se te olvida, el ajuste tras el restyling, PPF frente a cerámico, precios reales de kit y consejos DIY.
PPF para el Zeekr 7X: la guía del propietario para proteger tu pintura
Dónde se pica primero el Zeekr 7X, los estribos que los propietarios olvidan, PPF satinado mate, PPF frente a cerámico, precios reales del kit y consejos de instalación DIY.
Leapmotor C10 PPF: guía de la lámina de protección precortada (BEV y REEV)
Dónde se descascarilla primero el Leapmotor C10, los estribos y faldones laterales que los propietarios olvidan, cómo abrir el capó, PPF frente a cerámico, precios reales del kit y consejos para instalarlo tú mismo.





