Lámina de protección PPF precortada
Volvo EX40 (EU) 2025
Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.
- Piezas: Paragolpes + Faro con lavafaros, con 2 PDC (Sensores de aparcamiento)
- PPF:
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
- Apta para instalación profesional y de bricolaje
- Una película protectora transparente y de alta calidad conserva el aspecto original de tu coche
- Cortada a medida para Volvo EX40 (EU) 2025
- Protege la pintura de impactos de piedras, arañazos leves y desgaste ambiental
- Incluye las herramientas de instalación esenciales: espátula y pulverizador (una vez por pedido)
- Guías completas disponibles en nuestro sitio
Herramientas de instalación
-
PPF-Kits Toalla de microfibra – 40x40 cm – 400 g/m²
Precio habitual A partir de €5,50Precio habitualPrecio unitario por -
PPF-Kits Botella de spray para solución de fijación (Tack Solution)
Precio habitual €4,50Precio habitualPrecio unitario por -
Mini herramienta de borde y escobilla de goma para vinilo y PPF
Precio habitual €14,00Precio habitualPrecio unitario por -
Escobilla de goma flexible para instalación de PPF
Precio habitual A partir de €4,50Precio habitualPrecio unitario por -
Escobilla de goma Lil Chizler Edge - Azul flexible para instalación de vinilo y PPF
Precio habitual €2,50Precio habitualPrecio unitario por -
PPF-Kits Botella de spray para solución deslizante (Slip Solution)
Precio habitual A partir de €4,50Precio habitualPrecio unitario por
Más información
Sobre este kit
El Volvo EX40 (EU)lleva su identidad eléctrica escrita en el morro. Donde el XC40 de combustión luce una parrilla abierta, este monta un panel cerrado acabado en color carrocería, lo que convierte la zona más propensa a los impactos de cualquier coche en una superficie pintada e ininterrumpida. Y las proporciones no ayudan: es un SUV compacto con un capó corto y alto y unas aletas de corte cuadrado, así que el frontal se enfrenta al aire casi de lleno en lugar de dejar que la gravilla resbale por encima de un capó largo y bajo. Volvo, además, sigue montando lavafaros, con lo que los surtidores y su fina zona de pulverización quedan bajos y adelantados, justo donde se concentran la sal, la gravilla y los impactos de piedra de la autopista. Un kit de PPF precortado extiende una capa transparente y autorreparable sobre esas superficies antes de que el primer invierno les quite el brillo.
Cada pieza está cortada a partir de un patrón desarrollado para la carrocería del EX40, con aberturas para las boquillas de los lavafaros y los dos sensores de aparcamiento del paragolpes delantero, y un contorno limpio alrededor del logotipo VOLVO del portón trasero, de modo que la lámina queda al ras y sigue los bordes originales de la chapa.
Desarrollamos los patrones de corte de forma interna con tecnología de escaneo 3D moderna y producimos las láminas precortadas en nuestra propia producción, y luego enviamos la mayoría de los pedidos el siguiente día hábil. Cada kit llega sin material sobrante, así que en la hoja solo están las piezas que pides, listo para una instalación DIY limpia con la espátula y la botella pulverizadora incluidas, o para un trabajo rápido con tu instalador.
¿Qué piezas deberías proteger en tu Volvo EX40 (EU)?Depende de cuántos kilómetros de autopista hagas y de si quieres que el techo pintado y los bordes de las puertas se conserven tan impecables como el morro.
- Cobertura PPF completa:la pieza del paragolpes delantero y los faros con sus recortes para los lavafaros y los sensores, el capó y las aletas, el pilar A y la sección delantera del techo más el panel principal del techo, las dos puertas con sus aletas traseras, los embellecedores de las manijas, y el portón trasero y el paragolpes trasero, de modo que no queda sin cubrir ni un solo panel pintado del kit.
- Protección del frontal:la zona del paragolpes y los faros junto con el capó y las aletas completos, o el patrón de un tercio de capó y aletas si solo quieres una banda protectora en el borde de ataque, que es donde caen de verdad los impactos.
- Esenciales del día a día:los embellecedores de las manijas, donde las llaves y las uñas rozan la cavidad, las propias puertas en las estrechas plazas de aparcamiento europeas, y la parte superior del paragolpes trasero, que se raya con cada bolsa que pasa por encima.
Para este kit puedes elegir entre una gama de láminas, desde un PVC económico hasta un TPU autorreparable de gama alta, según tu presupuesto y cuánto tiempo conserves el coche. La guía de materiales de abajo te ayuda a elegir.
Compara los patrones de corte que se muestran en nuestra tienda con tu vehículo. Los recortes para los sensores de aparcamiento y la forma de las piezas suelen dejar clara la compatibilidad correcta, incluso sin experiencia. ¿Aún con dudas? Envíanos una foto a través del formulario de contacto o el chat en vivo 24/7.
Preguntas
Preguntas frecuentes
¿El PPF encaja realmente en mi modelo exacto de coche?
Sí. Nuestros kits se basan en escaneos 3D de vehículos reales con precisión milimétrica. Los datos del escaneo se convierten en patrones 2D matemáticamente exactos, garantizando un ajuste preciso y garantizado.
Si una lámina parece no encajar, suele deberse a un kit pedido por error, a un problema de instalación (p. ej. entorno inadecuado, temperatura demasiado baja o estiramiento insuficiente) u otro error de aplicación.
Si no estás seguro de tu modelo, envíanos una foto o los detalles por chat en vivo y lo comprobaremos antes del envío.
¿Se envuelven los bordes?
Sí, siempre que es posible. Nuestros patrones están diseñados para que la lámina pueda envolverse alrededor de los bordes de las piezas donde es posible sin desmontar el coche y donde existe un borde aprovechable.
En piezas como el capó, las aletas, las puertas y el portón trasero, los bordes se envuelven casi siempre. También puedes comprobarlo en nuestras imágenes de producto, que muestran la cobertura exacta.
En algunas zonas envolver es físicamente imposible. Por ejemplo, el hueco entre una aleta y un parachoques o entre una aleta y una puerta suele ser demasiado estrecho para introducir la lámina sin retirar piezas.
Los instaladores profesionales que trabajan con lámina en rollo a veces desmontan partes del coche para envolver más adentro, pero esto suele hacerse solo en instalaciones de muy alta gama.
¿Cuánto tardan la producción y el envío?
Normalmente enviamos tu pedido el siguiente día hábil. Todas las láminas se producen después de realizar tu pedido.
Si hay un volumen de pedidos muy alto, la producción puede tardar un día más. En caso de falta de material u otros retrasos, te informamos de inmediato.
El envío es gratuito en pedidos superiores a 100 € en la mayoría de los países de la UE, y la entrega dentro de la UE suele tardar entre 1 y 4 días.
Puedes encontrar más detalles en nuestra página de envíos
¿Y si no encuentro un kit para mi coche?
Si tu vehículo no aparece en la lista, simplemente contáctanos. Puede que se te haya pasado o que aún no esté publicado. A veces ya tenemos los patrones, pero todavía no están disponibles en la tienda.
Si realmente aún no tenemos tu vehículo, podemos conseguir el coche, escanearlo en 3D y crear patrones precortados precisos, que luego se añaden a nuestra tienda.
Más información en nuestra base de conocimientos
¿Cómo retiro el PPF más adelante?
El PPF se puede retirar de forma segura sin dañar la pintura. Calienta ligeramente la lámina con un secador o una pistola de calor y despégala lentamente en un ángulo de 45°. Cualquier residuo se puede limpiar con quitaadhesivos o alcohol isopropílico.
Más información en nuestra base de conocimientos
¿Cuánto dura el PPF?
Nuestra lámina estándar protege tu pintura durante 4-6 años, según la exposición y el cuidado. Las láminas de TPU premium pueden durar hasta 10 años. Resisten arañazos, amarilleo y daños UV, manteniendo tu pintura como nueva.
Echa un vistazo a nuestra guía de materiales para encontrar la lámina que se ajuste a tus necesidades.
¿Puedo instalar las láminas yo mismo?
Probablemente. Nuestros kits de PPF precortado están cortados a medida con precisión.
Si eres habilidoso, paciente y disfrutas trabajando en tu propio coche, puedes ahorrar mucho dinero frente a una instalación profesional.
Incluimos unas instrucciones básicas que te guían en el manejo y la aplicación de la lámina. Todas las herramientas esenciales —una espátula y un pulverizador— se incluyen una vez por pedido.
Echa un vistazo a nuestros vídeos de YouTube para consejos y trucos de instalación.
Hay mucha información en línea y en YouTube. Infórmate bien antes de instalar por primera vez.
Si ya has trabajado con vinilo o láminas de tintado, el proceso te resultará familiar. No es algo sin esfuerzo, pero con cuidado y paciencia es totalmente factible, y resulta muy gratificante instalarla uno mismo y ver el resultado del propio trabajo.
Cómo se fabrica y entrega tu kit Pre-Cut
Producción de tus Pre-Cuts
Nuestros trazadores de alta precisión cortan cada pieza exactamente como la pediste. Cada lámina se inspecciona cuidadosamente para garantizar un resultado perfecto.
Inspección y embalaje
Cada kit se embala de forma segura para un transporte sin riesgos. Incluye las herramientas estándar de instalación, además de los extras añadidos a tu pedido.
Desempaquetado
Después de desempaquetar, revisa cuidadosamente todas las láminas en busca de posibles daños. Si encuentras alguno, contáctanos inmediatamente por chat en vivo antes de la instalación.
Preparación de tu coche
Antes de aplicar, lava y desengrasa a fondo tu coche. Asegúrate de que no haya restos de insectos, aceite ni polvo.
Aprende
Ver nuestra base de conocimientos
PPF XPENG G6 y G9: la guía completa de la lámina de protección
Dónde pica primero el XPENG G6 y el G9, la pieza del estribo de puerta que se te olvida, el ajuste tras el restyling, PPF frente a cerámico, precios reales de kit y consejos DIY.
PPF para el Zeekr 7X: la guía del propietario para proteger tu pintura
Dónde se pica primero el Zeekr 7X, los estribos que los propietarios olvidan, PPF satinado mate, PPF frente a cerámico, precios reales del kit y consejos de instalación DIY.
Leapmotor C10 PPF: guía de la lámina de protección precortada (BEV y REEV)
Dónde se descascarilla primero el Leapmotor C10, los estribos y faldones laterales que los propietarios olvidan, cómo abrir el capó, PPF frente a cerámico, precios reales del kit y consejos para instalarlo tú mismo.